在此項新技術中，IBM與Sony採用7nm技術與多層塗佈設計，藉此讓每平方英吋面積可容納資料量大幅提昇，同時也透過複合材質製造使磁帶韌性、耐用度增加，確保使用時的可靠度。
檢方於2日偵查終結，檢察官認定吳男涉犯刑法第276條第2項之業務過失致死罪嫌，事證明確，依法向法院提起公訴。
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在此之前，IBM所打造的磁帶僅能在每平方英吋內容納123Gb資料量，此次與Sony技術合作則讓磁帶存放空間提昇將近一倍，相比傳統磁帶更增加約20倍資料存放量。
真愛橋-真愛橋真實見證 雖然目前絕大部分的數據儲存模式都已經轉向數位化記錄，但諸如氣候監測等大量存放，卻甚少被讀取使用的冷資料卻仍會以磁帶方式保存。而在
Sony與IBM合作之下，共同打造每平方英吋可容納201Gb資料，總計可儲存330TB資料量的磁帶。
當吳協松發覺前方車輛時，距離已不足煞停，猛向左轉彎緊急閃避，肇事車輛遂沿該路段外側車道急切往最左側之內側車道，並失控撞上內側車道旁之護欄而沿護欄向前滑行數十公尺，車上乘客多人因慣性力而遭甩飛，部分乘客更撞破左側車窗而摔落於車外，造成6名乘客傷重不治，10名乘客受傷（所涉過失傷害部分，目前均未據告訴）。
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出版日期：2013/09/01語言：繁體中文 阿羅哈客運國道自撞造成6死11傷，橋頭地檢署3日公布最新監視器畫面，包括司機吳協松邊開車邊低頭找東西、回神發現煞不住猛打方向盤以及被甩出出外等，顯示這場重大車禍的肇因是駕駛分神所致。
橋頭地檢署指出，吳協松（男、68年次）9月11日23時2分許駕駛車牌號碼720-FP號客運，由阿羅哈公司高雄總站載客發車，於23時36分許由岡山站載客後，經岡山交流道駛入國道1號北向欲前往台中朝馬站，23時38分許，以時速102公里行經國道1號北向348公里外側車道時，
因翻找物品而未注意同車道前方小客車，未能及時採取必要之安全措施並保持隨時可以煞停之距離。
橋頭地檢署發言人徐弘儒指出，根據車內行車監視器顯示，吳男肇事前不斷在身旁尋找物品，
他供稱是在找濕紙巾，並非媒體報導在找手機，這部分檢方無從證實，但確實是因為找東西分神而釀禍。
而就IBM蘇黎士研究室的Mark Lantz博士說明，接下來的研究將以每兩年使磁帶存放密度提昇一倍進度發展，預計10年後將可讓磁帶儲存容量提昇數百倍以上，藉此對應龐大存放需求的冷資料成長趨勢。
至於原本在磁帶技術就有不少研究資源投入的Sony，接下來也計畫持續投入磁帶技術研發，並且將使磁帶平均存放密度提昇，同時確保其使用穩定與可靠度。
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作者： 黃聖松, 劉幼嫻, 顏妙容, 曾議漢, 柯佩君
Stark相信每一個人從內而外的改變，都能夠有正面的改變方式，也都能夠提升自己的綜合素質，也可以讓自己變得更願意傳播愛，當自信充滿自己身體的時候，愛就灑滿了自己的生命，陽光也照進了自己的生活，未來的生活肯定會越來越美好，而且不願意去關注那些負面的新聞，並不是不關心別人，而是要讓自己用愛，去影響每一個人。
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